轨道交通信号工
轨道交通信号工（技师）最新试题
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热门试题
- 填充应答器设置在相应主信号机前方至少( )常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为”通过”时,列车通过填充应答器时可以避免产生制动。
- 纤芯和包层的折射率成台阶型突变,为（ ）光纤。
- 发车指示器显示时间的主要作用不是供( )使用。
- 下列哪项不属于客运服务语言技巧? （ ）
- 正线信号机开放( )的含义为已排列的进路中的所有道岔开通定位但不允许通过。
- 列车序列号由列车运行图和时刻表直接产生、并通过车-地通信系统进行校核。( )
- 道岔中途停止转动,摩擦联结器空转故障原因可能有( )。
- 雷电侵入信号设备的主要途径有由交流电源侵入、轨道电路侵入及由电缆侵入。( )
- ATS接入骨干网络是通过有线( )完成后。
- 设备故障发生单位隐瞒或查不清原因的,定该单位责任,协同隐瞒的单位追究( )。