轨道交通信号工

轨道交通信号工（高级）最新试题

电池A电动势为2V,内阻为1Ω,电池B电动势为2.5V,内阻为2.5Ω,先后用A、B作电源向同一电阻供电,电流相等,这个电阻阻值R=( )。
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ZD6型转辙机齿条块与底壳原则上要求不悬空,圆孔套安装后与底壳间隙不应超过( )毫米。
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计轴系统提供给联锁设备的输入信息有（）。
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列车经过固定应答器时,固定应答器会向车载子系统发送一个安全相关的( )报文。
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传输光波的模式仅一个,纤芯的直径仅几微米,这是（）光纤。
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门模式开关置于”手动”位时,列车门( )。
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进行天线电缆确认时,除确认供电电源连接是否正确外,还应确认供电电源经过( )。
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DMI用（）显示从ATP/ATO车载设备主体获得的速度信息、车辆信息等。
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下列哪项属于车载的输入信息( )。
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填充应答器设置在相应主信号机前方至少( )常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为”通过”时,列车通过填充应答器时可以避免产生制动。
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《中华人民共和国消防法》的立法宗旨是为了预防火灾和减少火灾危害,加强应急救援工作,保护（）安全,维护公共安全。
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以下设备中能够读取信标信息的是( )。
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车载信号设备,ZC计算机输入输出层具备（）路独立的输入输出设备。
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电客列车轮径范围为( )。
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在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该（）。
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一旦对车站设置扣车命令,站台上的发车指示器显示( )。
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DTI设备”扣车”对发送及接收数据的显示分为发送及接收地址和数据内容。其中以”ATS-0”为源地址的数据是( )产生的。
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下列选项中,不属于计算机病毒特征的是（）。
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ZD6转辙机减速器输入轴和输出轴的轴向串动量不大于( )。
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在电源系统中Vmaxsmart系UPS面板FAULT灯亮,蜂鸣器长鸣,原因不可能是( )。
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