轨道交通信号工
轨道交通信号工（中级）最新试题
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- ATS子系统的维护台主要目的是确保系统的正常运转,主要包括系统维修指导、网络管理、用户管理的功能。( )
- 使用同样网络操作系统的两个局域网络连接时，为使连接的网络从网络层到应用层都能一致,连接时必须使用（ ）。
- 保证列车停靠在设定的停车点,是由（ ）子系统实现的。
- 电池A电动势为2V,内阻为1Ω,电池B电动势为2.5V,内阻为2.5Ω,先后用A、B作电源向同一电阻供电,电流相等,这个电阻阻值R=( )。
- 填充应答器设置在相应主信号机前方至少( )常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为”通过”时,列车通过填充应答器时可以避免产生制动。
- 上道进行施工,检修作业及设备检查时,应实行（ ）作业,按规定穿着防护服,并应设安全防护员,实行专人防护。
- 城市轨道交通应配置( )。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。
- 在地铁管理上要严格进行管控,做好进站安全检查,将（ ）的隐患阻隔在地铁车站以外,是保障城市轨道交通运营的前提。
- 《安全生产法》规定,国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加教育培训等方面取得显著成绩的单位和个人,给予奖励。( )
- 各种信号机(调车信号机除外)的直线显示距离不得小于( )。