安全实务-建筑施工安全最新试题
HOT
热门试题
- 下列关于物体打击防护措施的说法中，错误的是（ ）。
- 护结构或基坑周边环境出现下列规定的报警情况或其他险情时，应立即停止开挖，并应根据危险产生的原因和进一步可能发展的破坏形式。采取控制或加固措施。下列不属于报警情况的是（ ）。
- 基坑支护机构的监测应根据结构类型和地下水控制方法选择基坑监测项目，其中根据支护结构的安全等级监测项目可分为“应测”“宜测”和“选测”三种。下列监测项目中，支护结构安全等级全部为“应测”的是（）。
- 安装平网时，除按上述要求外，还要遵守支搭安全网的三要素，即负载高度、网的宽度和缓冲的距离。依据负载高度的要求，两层平网间距不得超过（ ）。
- 高处作业分为特殊高处作业(B类)和一般高处作业(A类)。下列不属于特殊高处作业类别(B类)的是（ ）。
- 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（ ）。
- 事故经过 发生事故的塔式起重机于2018年4月3日在该工地安装使用，共进行了两次顶升作业，安装顶升11个标准节。第三次顶升作业时，共完成了6个标准节的安装，塔身高度104m，事故发生在第7个标准节...
- PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中岛洞内施工梁柱，然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为（ ）。
- 岛式土方开挖时，中部岛状土体的开挖应均衡对称进行，高度大于（ ）时，应采用分层开挖的方法。
- 一旦作业场所空气中的氧浓度低于标准值，就会有缺氧的危险，对人体产生危害。其中氧含量的最低允许值是（ ）。