一建港口与航道工程实务最新试题
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- 港口与航道工程混凝土配制的基本要求是（ ）。
- 疏浚工程设计时计算的工程量，包括（ ）。
- 板桩沉桩时，打桩方法一般采用锤击法，为提高打桩效率和避免打坏桩头，宜采用（ ）。
- 埋放在混凝土中的块石，埋放前应冲洗干净并保持湿润。块石与块石间的净距不得小于（ ）。
- 施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（ ）以上，则称“在台风严重威胁中”。
- 《中华人民共和国航道法》第十一条规定（ ）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。
- 施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（ ）。
- 船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（ ）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。
- 对混凝土温度的监测频次，在升温期间，环境温度、冷却水温度和内部温度应每（ ）监测一次。
- 某耙吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1. 85t/m3。（海水密度取1. 025) 问题： (1)计算该船的泥舱装载土方量。 (2)简述...