一级建造师

一建民航机场工程实务最新试题

对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（??）。
单选题一级建造师一建民航机场工程实务

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飞行区指标Ⅱ为 C、 D、E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（　　）。
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半刚性基层的养护时间不得低于（??）d。
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山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于（　　）的工程为高填方工程。
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土基部分的高程测量，允许误差应控制在（??）。
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土明沟施工时，沟槽开挖宜（??），以利排水。
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混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（　　）m。
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木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（　　）。
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在固定钢模板时，最常用的方法是（　　）。
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根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（??）。
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刚性基层要求7d抗压强度达（　　）。
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挖方区的施工程序为（　　）。
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道槽区挖方为石方时，则超挖（　　）为褥垫层。
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目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（　　）。
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灯具和设备安装项目内容包括（　　）。
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目视助航设施定位必须以（　　）为基准。
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标志线每线段纵向允许偏差为（　　）。
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标志线线宽允许偏差为（　　）。
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标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（　　）。
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标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（　　）。
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